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汽车制动系统，是在车辆行驶过程中，可使其减速甚至停止、保持不动的系统。制动系统是汽车安全行驶的重要保证之一，主要由制动传动装置和制动器组成。
制动器是汽车制动系统的核心，可分为鼓式和盘式，两者都是将摩擦力转换成热能来实现停车的。鼓式刹车是一种传统的制动系统，一般用于载货车上，而小型乘用车大都采用盘式刹车。鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修。由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车,所以普遍用于后轮驱动的卡车上。
鼓式制动器由制动鼓和制动蹄组成。制动鼓由散热性能好的金属制成，随同车轮一同旋转。制动蹄安装在固定不动的刹车底板上，两片弧形的制动蹄片组成一个直径略小于制动鼓的圆，伸进制动鼓之中。踩刹车时，驱动机构将圆形的制动蹄片涨开，表面镶嵌有高摩擦性能的制动蹄片与制动鼓的内表面发生剧烈摩擦，迫使旋转中的制动鼓逐渐减速直至停止旋转。
图1 鼓式制动器
广东富华机械集团创始于一九九七年，是全球领先的商用车（卡车、挂车&工程车）车轴及底盘零部件制造商。现全球同时运作FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。总占地面积超过250万平方米，旗下包括11家制造工厂、2个物流港口、4家海外公司、1家中德合资公司。
集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。集团下属多家企业通过了ISO9001：2015、IATF16949、ISO14001：2015等国际质量体系、计量、设计规范等认证，并被认定为国家级高新技术企业。
集团主营产品涵盖半挂车桥、卡车桥、客车桥、工程桥、冷藏集装箱、支腿、悬挂系统、鞍座、牵引销、摩擦片、调节臂、气室等产品，大多拥有自主知识产权。集团产品质量和各项技术指标满足美国、欧盟、澳大利亚等多国标准要求，远销80多个国家和地区，使集团成为备受主流市场尊敬、推崇、信赖的公路用车专用零部件制造商。 早在2017年，集团车轴产销量已突破100万支，打破行业历史记录。
图2 富华工厂
制动蹄由摩擦蹄片与蹄筋焊接组成，蹄片厚度在6-8mm,通过定位孔塞焊把蹄片与蹄筋焊接在一起。客户为提升生产效率，计划使用两台焊机配套专机同时焊接，要求：
1）保证每个焊点熔深及焊接
2）要做到焊完后蹄片上不能沾有飞溅物以减少打磨工序。
3）两台焊机同时工作，一致性要好，焊点成型一致。
4）焊机24小时连续焊接，稳定性要好。
图3 制动蹄
图4 制动蹄焊缝示意图
针对客户实际情况，推荐麦格米特全数字工业重载Ehave CM500H焊机，使用1.2mm实芯碳钢焊丝，CO2气体，电流300A~350A，点焊焊接工艺。此款焊机有以下优点可以解决客户问题：
1）该焊机最大电流500A可达100%暂载率，非常适合大电流、长时间、高熔敷率工作。
2）点焊功能可精确调整点焊时间以及点焊工艺参数，保证两台焊机相同的焊接节拍及焊接成型。
3）点焊工艺电弧稳定、集中、穿透力强、飞溅小。
4）采用熔滴缩颈检测与控制微观技术，在最后一滴熔滴过渡后迅速切断输出，焊丝根部无小球，保证连续点焊起弧的稳定性及一致性。
5）采用全数字高频控制算法，实时采样，根据当前环境及状态调整。和大型设备在同一电网中工作，网压波动±25%内，电弧状态不发生变化，可保证焊缝成型稳定一致。
6）焊机采用防雷击和浪涌设计，防电磁干扰。焊机出厂前，均需要经过可靠性测试，稳定可靠。
图5 焊点
图6 焊点
图7 蹄片
图8 蹄筋
采用麦格米特Ehave CM500H，配合专机实现了两枪同时焊接，焊点成型一致无缺陷，客户生产效率大幅提升50%。电弧能量集中，熔深满足客户要求，同样的熔深，相比其他气保焊机热量输入降低20%以上，蹄片热变形极小，表面洁净无飞溅。焊机稳定可靠，适应长时间焊接。
图9 现场应用
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