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麦格米特汽车排气系统高质高效焊接解决方案:案例研究

汽车排气系统在发动机尾气排放中扮演着至关重要的角色。焊接质量直接影响着车身降噪、尾气净化等问题,甚至关系到汽车质量的关键。焊接缺陷可能影响车辆性能、寿命,甚至安全。


一、挑战:领先的汽车零部件供应商面临生产瓶颈


山东一家主要的汽车零部件供应商,专业生产进气系统、供油系统、排气后处理系统、液压油缸和储气筒等,服务于福田汽车、潍柴、玉柴、云内、雷沃重工、中国重汽、宇通客车和徐工集团等知名主机厂。随着排气系统产线的扩产,这家一线供应商需要一种能够满足大规模生产,同时保持客户所需高品质标准的焊接解决方案。原有的焊接工艺存在几个关键挑战:

国VI三元催化器

国VI圆形后处理封装总成


  1. 多工艺焊接: 原工艺依赖于钨极氩弧焊(TIG)、脉冲金属惰性气体保护焊(MIG)和常规直流MIG焊的组合,这种方法复杂且效率低下。


  2. 低效率和高缺陷率: 脉冲MIG焊效率低,热输入高,导致部件变形严重,且容易烧穿,尤其是在2mm以下的薄板材焊接中。TIG焊虽然能产生高质量的焊缝,但速度极慢,劳动强度大,且对焊工技能要求极高。常规直流MIG焊飞溅严重,需要耗费大量时间清理,影响产品外观。



二、麦格米特解决方案:Dex2 350LD和超低飞溅MIG焊


经过对各种焊接方案的全面评估,麦格米特Dex2 350LD低热输入/超低飞溅焊机脱颖而出,成为最佳解决方案。客户在其生产线上部署了120多台Dex2 350LD焊机。

麦格米特Dex2 350LD低热输入/超低飞溅焊机


排气系统部件主要采用304不锈钢,厚度范围为1mm至2.5mm。麦格米特的解决方案采用超低飞溅MIG焊接工艺,比之前的多工艺方法具有诸多优势:


1) 卓越的焊接性能和工艺优势:


  • 增强的焊缝质量: Dex2 350LD的平稳柔和电弧产生一致性高的精美焊缝,表面光滑细腻。受控的热输入最大限度地减少了变形,并确保最佳熔深。

麦格米特Dex2 350LD低热输入/超低飞溅焊机增强焊缝质量

  • 飞溅量极低: 超低飞溅量显著减少了清理时间,提高了整体生产效率。减少飞溅也增强了产品的视觉美感。

麦格米特Dex2 350LD低热输入/超低飞溅焊机-飞溅量极低

麦格米特超低飞溅气保焊.png

普通直流、软件低飞溅、硬件低飞溅的飞溅量对比

  • 优异的搭桥能力: 该工艺擅长搭桥,非常适合连接公差不同的部件。

  • 低热输入: 降低热输入可最大限度地减少工件变形,确保尺寸精度并提高生产效率。

麦格米特Dex2 350LD低热输入/超低飞溅焊机


2) 现场实施和结果:


麦格米特Dex2 350LD系统的成功实施极大地提高了焊接效率和质量。

麦格米特Dex2 350LD超低飞溅焊机焊接汽车排气系统

麦格米特Dex2 350LD超低飞溅焊机焊接汽车排气系统焊缝效果


3) 关键性能改进:


麦格米特Dex2 350LD已被证明是一种高效且经济的解决方案,使客户能够满足其汽车主机厂客户日益增长的需求,同时保持最高质量和生产力标准。本案例研究证明了麦格米特致力于提供创新的焊接解决方案,以应对工业制造商面临的具体挑战。


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